Cuando en 1945, los havreses se encontraron frente a las ruinas de una ciudad desaparecida, el Estado movilizó arquitectos, urbanistas y constructores. Esta «tabla rasa» fue el campo de todas las posibilidades, había la oportunidad de recrear todo, de inventar una ciudad nueva. Confiada a Auguste Perret y a su equipo, la reconstrucción de Le Havre lanza la mayor y más imponente obra de Francia para reanimar una ciudad y su puerto.
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El plano general
Fruto de un trabajo colectivo y de numerosas proposiciones inventivas, el plano general de la ciudad reconstruida se adoptó en enero de 1946. Sacado a partir de los antiguos trazados, se dinamizó por la visión de Auguste Perret de una ciudad con grandes calles y perspectivas, que dejan sitio a los coches, a la circulación del aire y de la luz.
La trama urbana y el triángulo monumental
Instaurando una rejilla de grandes manzanas, el plan general elaborado por Auguste Perret se articula alrededor de un triángulo monumental que retoma los antiguos trazados del Havre y confiere a la reconstrucción una gran legibilidad.
La trama 6,24
Auguste Perret instaura diferentes conceptos de la arquitectura moderna para la reconstrucción. Uno de las herramientas es la dimensión que impone a las construcciones, 6,24 metros de lado. Este valor representativo de la estandarización de los edificios es también de la marca de la singularidad del centro-ciudad reconstruido.
La pasión del hormigón
En Le Havre, el hormigón se convierte en el principal material utilizado para la reconstrucción. A menudo utilizado para la estructura, estaba hasta entonces escondido ya que no era considerado como suficientemente noble para estar expuesto. En cambio, Auguste Perret ve en él un material para el futuro de la construcción y desarrolla el concepto del orden del hormigón armado.